Экспорт товаров и услуг из Черниговской области возобновляется

ong>В течение июня 2023 года. ОО «Ассоциация региональных СМИ» в рамках проекта «Мониторинг изменений экспортно-импортной сферы Черниговской области» провело 8 глубинных интервью с субъектами ВЭД, брокерами, представителями Черниговской таможни, Черниговской областной военной администрации и торгово-промышленной палаты об особенностях внешней торговли в области.

Общая характеристика экспортно-импортПо результатам января – апреля 2023 года. предприятия Черниговщины осуществляли внешнеторговые операции с партнерами из 102 стран мира. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года экспортные поставки выросли на 39%. Товарную структуру экспорта формировали: зерновые культуры (57,5%), жиры и масла (11,1%), древесина и изделия из древесины (5,7%), семена и плоды масличных растений (5,7%), готовые пищевые продукты (4,8%) sp;%), бумага и картон (2,1%), обувь (2,0%), машины, оборудование и механизмы (1,4%). За отчетный период предприятия области в 22,3 раза нарастили поставки минеральных продуктов, в 13,9 раза. продукцию химической промышленности.

так и импорта в марте – апреле, не является следствием увеличения деловой активности в регионе, а связано с тем, что в аналогичный период прошлого года в области велись боевые действия и внешнеэкономические операции не совершались вообще.

Ситуация на таможне

Что касается работы таможни, то за май– июнь существенных изменений в работе не произошло. Таможенные посты работали в обычном режиме, а все виды услуг предоставлялись качественно и вовремя.

В ходе опроса, в очередной раз было отмечено проблему обустройства терминала в г. Чернигове. Причем в этот раз на нее обратили внимание не только представители таможенной службы, а также брокеры. Дело впрочем, что с 7 ноября 2023 года. утратят силу некоторые положения Таможенного кодекса Украины о возможности оформления товаров без их предъявления таможенным органам. Соответственно, если декларант отправит документы на таможенный пост Чернигов, то ему нужно будет обязательно заезжать на терминал, которого нет. Кроме того, сам таможенный пост находится в центральной части города, не приспособленной для курсирования и стоянки большого количества тяжеловесного транспорта.

Избежать необходимости доставлять товар в таможенный терминал субъекты ВЭД могут в двух случаях: получить статус Авторизированного экономического оператора (АЭО), или воспользоваться упрощениями, предусмотренными Конвенцией о процедуре совместного транзита (NCTS). Однако здесь все так просто. Получение статуса АЭО для большинства предприятий является сложной, а иногда и невозможной задачей, о чем свидетельствуют данные статистики. Так, по состоянию на сегодняшний день, статус АЭО получили лишь 2 предприятия. Что касается NCTS, то таможня регулярно отчитывается об увеличении количества деклараций, оформленных с использованием системы, однако данный сервис все еще не приобрел массовой популярности среди предпринимателей.

Одной из причин, сдерживающей субъектов ВЭД от использования системы совместного транзита является высокая стоимость финансовой гарантии и услуг организации гаранта. Да, предприятие может самостоятельно выступить финансовым гарантом, однако это требует наличия значительных оборотных средств. Таким образом можно обеспечить лишь фрагментарные и не крупные партии товара, а вот системные поставки в больших объемах становятся практически невозможными. Кроме того, для многих предпринимателей непонятным остается механизм расчета суммы гарантии, также сдерживающий их от использования системы NCTS.

В связи с этим, Черниговская таможня в очередной раз обращается к представителям бизнеса, в которых есть складские помещения, рампа, камеры наблюдения, охрана и т.д., обратиться к представителям таможни и спорт

По оценкам участников исследования, в мае – июнь объем экспорта уменьшился. Среди основных причин падения были как сезонные особенности– время отпусков и отсутствие сырья у предприятий, занимающихся переработкой сельхозпродукции, так и ряд проблем, связанных с отправкой товаров 1&nb; 24 группы по УКТ ВЭД.

Что касается последней, то сложилась неоднозначная ситуация. С одной стороны, прямых запретов на экспорт сельскохозяйственной продукции нет, а с другой – ndash; встречаются нередкие случаи, когда груз не пропускают через границу. При этом установить конкретные причины отказов нам не удалось. По мнению участников исследования, все это привело к уменьшению объемов отправки товаров 1– 24 группы в 2– 3 раза.

Новой проблемой для экспортеров за последние два месяца стали запросы от Государственной налоговой службы Украины в рамках законодательства об уклонении от уплаты налогов с использованием субъектов не резидентов Украины. Дело в том, что если предприятие отправляет продукцию в страны, в которых ставка налога на прибыль меньше, чем в Украине, то такие операции подлежат мониторингу. В первую очередь это касается таких стран как Германия, Польша и Молдова. Если, по мнению налогового инспектора, были несоответствия в ценообразовании, то происходит начисление 30% налога на прибыль. Однако, чтобы доказать такой факт, нужно проанализировать весь экспорт предприятия и на общем фоне найти декларации, согласно которым товар был продан по заниженным ценам. Неудобство состоит в том, что даже самые мелкие партии экспорта попадают под проверку, а это, в свою очередь, увеличивает нагрузку на бухгалтеров предприятий.

Другая проблема касается предприятий, заключивших контракты с субъектами хозяйствования из Беларуси до 24 февраля 2022 года. и не получили товар или денежные средства. Несмотря на постановление НБУ №71 от 30 мая 2023 г., согласно которому на период действия правового режима военного положения и 90 дней после него прекращены предельные сроки расчетов по внешнеэкономическим договорам, которые не были завершены до 2 лет; субъектам ВЭД приходят начисления и выписываются штрафы. При этом предприниматели указывают на отсутствие разъяснительной информации по этому поводу.

Импорт

По мнению респондентов, за последние два месяца также произошло уменьшение импортных поставок. Причем, традиционная проблема с определением таможенной стоимости отошла на второй план. Так, из-за неопределенности ситуации, импортоориентированные предприятия откладывают приобретение крупных партий товара и не спешат вкладывать средства.

Вместе с тем начались положительные изменения в отношении таможенников к импортерам. В прошлой публикации мы отмечали, что из-за завышения таможенной стоимости предприниматели стали отказываться от услуг Черниговской таможни. В связи с этим, представители службы начали обращаться к субъектам ВЭД и брокерам, чтобы те вернулись и растаможивали товары непосредственно в черниговском регионе.

Логистика

С 8 мая 2023 года. для 16 пунктов пропуска была запущена запись для водителей грузового транспорта в электронную очередь для пересечения границы. По результатам работы сервиса на протяжении почти двух месяцев мы получили только положительные отзывы. Да, определенное время ждать все равно необходимо, но при этом водителям стало легче планировать поездки. Проблем с подвисанием или сбоями в работе сервиса не наблюдалось.

* * *

Уважаемые предприниматели и читатели, в рамках проекта создана анонимная «Ящик доверия». Если, при осуществлении экспортно-импортных операций, в отношении вашего предприятия, или при пересечении государственной границы, как гражданина Украины, к вам, по вашему мнению, были применены противоправные действия со стороны должностных лиц государственных органов, просим сообщить об этих фактах по ссылке. raquo; по ссылке.

* * *

Эта публикация была подготовлена ​​в рамках проекта Поддержка «Общественной инициативы «За честную и прозрачную таможню», который выполняет Институт экономических исследований и политических консультаций&. исключительной ответственностью ОО "Ассоциация региональных СМИ" и никоим образом не отражает точку зрения Европейского Союза и Института экономических исследований и политических консультаций